[Garage]

Mercedes 450 SLC. Nabijanie klimy czynnikiem R12. Niestety czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego, który załącza sprzęgło sprężarki i wentylator ma dużą nieszczelność. Nadaje się tylko do wymiany. Będzie problem z dopasowaniem innego, ponieważ to dosyć niestandardowy układ. Po zdobyciu nowego czujnika kolejna próba nabicia klimy.
#odnawiajzgarage
#samochody #auta #samochodybonners #odnawiajzgarage #mercedes #motoryzacja
@volden @porque @m21d24

[dzikiczytelnik]

@Garage: da sie jeszcze dostac r12? Podobno taki nielegalny...

[HaveANiceDayMan]

@Garage: czy to prawda, że Mercedes umożliwia zakup większości części (np wspomniany przez Ciebie czujnik) do aut dawno wycofanych z produkcji?

[Garage]

@dzikiczytelnik: Da się przyjeżdża z Ukrainy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Fie-Dja]

@Garage: auto klasyk więc instrument do klimy klasyk. Pozdrawiam i życzę powodzenia.

[Garage]

@HaveANiceDayMan: Sporo można kupić, ale nie wszystko.Niektóre rzeczy tylko na zamówienie i za astronomiczne kwoty

[TheSnt]

@Garage: Naprawiam klimatyzację w sumie tylko w nowszych autach i tak się zastanawiam, czy jest tu jakiś problem w wytoczeniu tulejki i zastosowaniu jakiegokolwiek presostatu? Inne ciśnienia?

[Garage]

@TheSnt: R12 na innych ciśnieniach działa

[TheSnt]

@Garage: To jak to jest, że po zmianie czynnika z R12 na r134a klima pracuje prawidłowo ze starymi czujnikami? I jeszcze z ciekawości: jakie to ciśnienia dla HP/LP?

[Garage]

@TheSnt: W tym układzie jest głównie taki problem, że nie jest to seryjnie zamontowany układ tylko jakaś dostawka składak i wszystko trzeba robić metodą prób. Ten czujnik nawet nie wiem na jakich wartościach pracuje bo nie ma na nim żadnych oznaczeń i nie nadaje się żeby to sprawdzić.

[TheSnt]

@Garage: No weź :D Wszystkie na zbliżonych ciśnieniach muszą pracować... Ile jest na tym pinów? Pewnie 4?

[Garage]

@TheSnt: Są 4 oryginalnie powinien być z dwoma

[ufik78]

@Garage: to Twoja ślicznotka? Wiem, że przy takim samochodzie nie wypada pytać, ale ile to pali?

[TheSnt]

@Garage: O, to ciekawe akurat bo sugeruje konieczność występowania co najmniej jeszcze jednego czujnika. W starych układach wykorzystujących presostaty mechaniczne potrzebujesz informacji o osiągniętym ciśnieniu minimalnym (układ napełniony) oraz co najmniej o maksymalnym (drugi bieg wiatraka, wyłączenie sprzęgła). W Twoim przypadku prawdopodobnie masz w stanie spoczynku obie pary rozwarte - jedna zewrze się po napełnieniu układu, a druga przy +/- 17 bar. Trzeba by to sprawdzić przez zasymulowanie działania presostatu i

[Garage]

@ufik78: Nie moja. Ja robie renowacje. Z tego co wiem 20 litrów łyknie

[ufik78]

@Garage: piękna…

[Garage]

@TheSnt: Nie ma drugiego czujnika. Jedna para przewodów idzie do sprzęgła sprężarki a druga do wentylatora skraplacza.

[TheSnt]

@Garage: Odniosłem się do tego, że powinien być na 2 pin, czyli za mało do prawidłowego działania ;) A tak to wszystko się zgadza z kanonem :)

[kujtek]

@Garage: masz może dane na jakie ciśnienia ustawiony jest stary czujnik ciśnienia?

[Garage]

@kujtek: Nie

[kujtek]

@Garage: bo jak coś to może dałoby radę dopasować czujnik z renówki jak moja, klima była oryginalnie na r12, czujnik ma 3 stany, minimum - 2 bary, 1 bieg wentylatora - 19 bar, rozłączenie układu 27 bar