[Krachu]

Oto czuwak aktywny. Czuwak wchodzi w skład systemów bezpieczeństwa w pociągach. Co 60 sekund maszynista musi nacisnąć przycisk czuwaka. Gdy tego nie zrobi, rozlega się sygnał alarmowy, a potem następuje awaryjnr zatrzymanie całego składu. System ma zapewnić bezpieczeństwo w ruchu kolejowym w wyniku utraty przytomności kierującego. Plusujcie czuwaka, bo mało kto wie o tym potrzebnym ziomeczku. A, no i fajnie się nazywa.
#ciekawostki #kolej #pkp

[Ziner]

@Aditor
Kręcąc w prawo eliminuje się kolejne sekcje oporowe (które ograniczają prąd na silnikach) oraz zmienia się system połączenia silników w obwodzie (z połączenia szeregowego, na równolegle - większe napięcie na silnikach).

[iczi]

@Krachu miałem na studiach zajęcia z ergonomii z panią profesor która twierdziła że jest wynalazcą tego cuda :D

[koostosh]

czuwaj

[pan_alternator]

@Aditor: silnik prądu stałego?

[DemonTT]

Czytałem kiedyś wywiad z facetem który opowiadał że był świadkiem jak maszynista spał na półstojąco przy konsoli i wciskał przycisk przez sen, automatycznie. Nie wiem ile w tym prawdy.

[fatabil1ty]

@Krachu: "Plusujcie czuwaka, bo mało kto wie o tym potrzebnym ziomeczku. A, no i fajnie się nazywa." bosh..

[lanekrasz]

@Czarny_Klakier: no dokładnie, ja rozumiem co 10 minut, ale co minutę to po pierwszym dniu roboty bym podziękował xD

[marcelstasiuk]

Kręcąc w prawo eliminuje się kolejne sekcje oporowe (które ograniczają prąd na silnikach) oraz zmienia się system połączenia silników w obwodzie (z połączenia szeregowego, na równolegle - większe napięcie na silnikach).

@Ziner: A to sterowanie silnikami w lokomotywie nie jest za pomocą jakichś falowników, odpowiednio dużych?

[Cody3223]

@Aditor: Gwiazda trójkąt to masz na silnikach AC i to małej mocy, w lokomotywie masz silniki DC które regulujesz poprzez zwiększanie/zmniejszanie oporu obwodu (odłączania/załączania oporników) a co za tym idzie natężenia. W silnikach AC masz falowniki.
Btw. Czuwak i SHP to strasznie archaiczna technologia bo na PKP nie ma żadnego innego zabezpieczenia (prócz nielicznego ETCS). Żadnej kontroli prędkości, przejechania sygnału Stój. Żadnej.

[Cody3223]

@marcelstasiuk: W silnikach AC są to falowniki, w silnikach DC zestawy oporników (a w czeskich lokomotywach tranzystory/tyrystory PWM)

[kipowrot]

@Krachu: kurczę raz na 60sekund? Ale by mnie to #!$%@?ło...

[Frugos]

@Krachu: A co jak trzeba iść siknąć?

[o.....y]

Czy maszynista ma pampersy? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[mysz0n]

@emtei: a co jeśli maszynista chce iść kupę i nie wyrobi się w 60 sekund?

[Ziner]

@lanekrasz nie słyszałem jeszcze o żadnym pracowniku szkoleniowym, który porzucił szkolenie ze względu na czuwak. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
A odsiew jest spory...

[Czarny_Klakier]

@lanekrasz: znając swoje lenistwo skonstruowałbym sobie jakiś bajer co wciskałoby za mnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[PiesBelkot]

@mysz0n: