@Dziedziel: kto siedział w tico ten wie, że ta konstrukcja nie daje nawet cienia bezpieczeństwa :D

@FoxX21: Zobacz na to zdjęcie. To jest "przestrzeń cała"?

@mortt: Dach NIE MOŻE SIĘ ZGINAĆ. Bo to oznacza kompresję przestrzeni pasażerskiej.

Mój wujek kupił swego czasu nówkę sztuke z salonu, ale to była limuzyna :-)

Pamietam motyw, że konstrukcja była na tyle solidna, że jak się podniosło auto na lewarku to nie można było otworzyć drzwi (nadwozie się skrecalo, blokując drzwi)

@Dziedziel najbezpieczniej w starym Volvo. Niezniszczalny samochód (uwaga głośne).

@Yam1337: no jednak mercedes wcale nie pozostał dłużny temu tico. Uderzenia z przodu są ogólnie "łatwiejsze" dla producentów. Koleś ostro wjechał w dupę temu tico - sam ma wgniecioną belkę przednią, chłodnicę, wywaliło mu reflektor i całe nadkole jest pogięte. Cholera wie co jeszcze. Strefa zgniotu cała. W aucie z segmentu takiego jak Tico z tyłu zaraz zaczyna się kabina pasażerska więc lepiej, żeby dach się pogiął i to wPokaż całość

@Dziedziel: Swoją drogą warto zaznaczyć, że w latach produkcji tegoż wehikułu w Polsce był on dopuszczony na jakichś specjalnych warunkach, właśnie ze względu na bardzo niski poziom bezpieczeństwa. U naszych zachodnich sąsiadów nie był dopuszczony w ogóle ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@FoxX21: @Yam1337: Tico nie miało łamanej kolumny! Dlatego dostało warunkową homologację. Wtedy w produkcji było sporo podobnie bezpiecznych sprzętów typu Cinquecento, Maluch, ale te miały łamaną kolumnę. Całe szczęście że to dziadostwo szybko się biodegradowało i większość skończyła jako puszki po konserwach ( ͡° ͜ʖ ͡°) A i uderzenia w tył wcale nie są gorsze, paradoksalnie samochód walący w tył obrywa mocniej niż tenPokaż całość

@Dziedziel: tico to trumna na kołach. Gdyby nie odgórne zalecenia w ogóle nie byłoby dopuszczone do ruchu nawet w latach '90.

@Dziedziel: Część przeznaczona dla ludzi czy z przodu czy z tyłu - cała, więc samochód spełnił swoje zadanie, nie ma o czym dyskutować. Poza tym uderzenia w tył zawsze są gorsze dla samochodów uderzonych + różnica mas pojazdów 1,3 tony vs. 600 kg - fizyka się kłania - nic dziwnego, że takie uszkodzenia.

@FoxX21: Chodzi mi o to twierdzenia że dobrze że "dach się wygiął" i że "przestrzeń pasażerska jest cała".

Pokazuję że to nieprawda - niezależnie od samego samochodu Tico.
Po prostu komentujący są w błędzie co do oceny skutków wypadku.

@FoxX21: wierzę Ci, ale tym samym ticacze, które ja widziałem po każdym dzwonie, mniejszym lub większym, wyglądały jak sprasowana zabawka. Za każdym razem z wielką niechęcią wsiadałem do tego wehikułu

Nie można spodziewać się 5* po mocno budżetowej i dość już leciwej konstrukcji, ale Tico chyba jest już legendarne z powodu "twardości" swojej konstrukcji:)

Abstrahując trochę od tematu załączam zdjęcie Lanosa którego jakieś 4 lata temu zatrzymałem na passacie b6 kombi. W passacie pękł lekko zderzak. Pewnie mocno zdeformował się pas tylny przyjmując na siebie siłę uderzenia, ale z zewnątrz w sumie nie było widać uszkodzenia (niestety nie mam foto).

Lanos jakPokaż całość