Aktywne Wpisy

galek +55
#ekonomia #pkb #gospodarka #pieniadze #gielda
Najbardziej śmieszne jest to, jak wszyscy zachwycają się wzrostem PKB w Polsce, uznając ten wskaźnik za wyznacznik bogactwa kraju, całkowicie ignorując fakt, że ten wskaźnik niewiele mówi. Zyski są bowiem w większości transferowane za granicę. W sytuacji, gdy nie mamy własnych firm i własnych marek, jesteśmy jedynie hubem produkcyjnym, w którym wytwarza się te produkty, podczas gdy
Najbardziej śmieszne jest to, jak wszyscy zachwycają się wzrostem PKB w Polsce, uznając ten wskaźnik za wyznacznik bogactwa kraju, całkowicie ignorując fakt, że ten wskaźnik niewiele mówi. Zyski są bowiem w większości transferowane za granicę. W sytuacji, gdy nie mamy własnych firm i własnych marek, jesteśmy jedynie hubem produkcyjnym, w którym wytwarza się te produkty, podczas gdy
źródło: 1000009058
Pobierz
razdwatrzy55 +316
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...





Ferrari 312 to jeden z najlepszych bolidów w historii F1. Wyprodukowany w 1975 roku daje zespołowi z Maranello 4 tytuły w klasyfikacji konstruktorów (1975,1976,1977,1979) i 3 tytuły w klasyfikacji kierowców (Niki Lauda 1975,1977 oraz Jody Scheckter 1979). Obecnie projektuje się nowe bolidy na konkretny sezon. Wcześniej, jak konstrukcja była dobra, to ją tylko modyfikowano. Modyfikacje sprawowały się w tym bolidzie bardzo dobrze aż do roku 1980.
Ferrari 312T5 na sezon 1980 okazała się samochodem zawodnym i niekonkurencyjnym. Konstrukcja z szerokim silnikiem o kącie rozwarcia cylindrów wynoszącym 180° nie pasowała do założeń aerodynamicznych. Zespół pierwszy raz od początków istnienia Formuły 1 (czyli od 1950 roku) nie staje na podium. Zakończą sezon dopiero na 10 miejscu klasyfikacji konstruktorów z dorobkiem 8 punktów, mimo posiadania bardzo dobrego składu kierowców: bardzo utalentowanego Gillesa Villeneuve oraz obrońcę tytułu Jody Schecktera. Bolid był tak słaby, że Jody Scheckter nie zdołał zakwalifikować się do Grand Prix Kanady i z tylko dwoma punktami na koncie zajmuje dopiero 19 miejsce w klasyfikacji, a przecież rok wcześniej w Ferrari 312T4 został Mistrzem Świata.
W Formule 1 od zawsze jest tak, że jedna źle funkcjonująca rzecz, może doprowadzić to wyraźnego spadku formy zespołu np. silnik Hondy w Mclarenie w 2015, problemy z oponami w tegorocznym Haasie, albo też jak wspomniana zła konstrukcja silnika w Ferrari 312T5. To jest też ciekawa kwestia w kierunku FW42. Bolid Williamsa był modelem projektowanym od około kwietnia 2018 roku, dość wcześnie jak na prywatny zespół. Dopiero pod sam koniec, tuż przed testami sezonowymi wykryto wadę konstrukcyjną- za mało chłodzenia w hamulcach. Z tego powodu zespół musiał iść na kompromisy (w zmienianiu przepływu powietrzna na odpowiedni) i cały zaprojektowany przepływ aerodynamiczny szlag trafił.
Tradycyjne Tagi dla zasięgów:
#f1 #motoryzacja #sport #merytorycznywpis #wiedza #formula1 #kubica #f1pro #gruparatowaniapoziomu #historia
================
Strona tagu: https://abcf1world.wordpress.com
Twitter tagu #abcf1 : https://twitter.com/abcf1world
Mój Twitter: https://twitter.com/jaxonxst
Chcesz mi zadać pytanie? Śmiało: https://ask.fm/jaxonxst
======================
źródło: comment_CrtX90I6zi04TS3ZAew6L771q0nthK2Y.jpg
Pobierz@jaxonxst: Taczka Williamsa ( ͡° ͜ʖ ͡°) Nie wiem czy można to nazywać bolidem jednak.