[fordern]

Grupa A

Bardzo ciekawa grupa, w której dojdzie do starcia w rodzinie Verstappenów. Oprócz tego mamy dziesięć tytułów mistrzowskich, 166 wygranych wyścigów zaliczanych do mistrzostw świata, i 454 wizyty na podium. Aż dziewięciu kierowców odbyło epizod w Ferrari (Leclerc, Barrichello, Gonzalez, Rodriguez, Vettel, Andretti, Reutemann, Ascari, Amon) - to więcej niż połowa, jednak mistrzostwo w barwach czerwonych zdobył tylko Ascari. Rywalizacja w tej grupie zaczynać się będzie w poniedziałek.

Charles Leclerc
W Formule 1 od 2018 roku, debiutując w zespole Alfy Romeo, i po jednym sezonie przechodząc do Ferrari. Sporo sukcesów w swoim drugim sezonie, ale i walka na noże ze swoim partnerem zespołowym. Wychowanek akademii młodych kierowców Ferrari, mistrz GP3 i F2 - dwóch kategorii juniorskich bezpośrednio przed Formułą 1.
Wygrane wyścigi: 2
Pole Positions: 7
Najszybsze okrążenia: 4
Miejsca na podium: 10
Starty: 42
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 4 (2019)

Rubens Barrichello
Długoletni weteran, debiutujący w 1993 roku. W swojej karierze jeździł dla zespołów Jordan, Stewart, Ferrari, Honda, Brawn oraz Williams. Wielu zapamiętało go jako giermka Michaela Schumachera, ale przy okazji jest to jeden z najbardziej pechowych kierowców, szczególnie w kontekście swojego domowego GP - mimo wielu prób i trzykrotnego startu z Pole Position, nigdy nie udało mu się wygrać, i zaledwie raz stanął na podium - na zakończenie serii dziewięciu nieukończonych domowych GP z rzędu. Wciąż rekordzista w liczbie startów.
Wygrane wyścigi: 11
Pole Positions: 14
Najszybsze okrążenia: 17
Miejsca na podium: 68
Starty: 323
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 2 (2002, 2004)

Jose Froilan Gonzalez
Niech was nie zmyli ta pulchna buźka - bardzo agresywnie jeżdżący kierowca, nie bał się wykorzystać siły w brutalnej walce na torze. Dzięki niemu Enzo Ferrari odniósł pierwsze zwycięstwo w wyścigu mistrzostw świata. Kierowca bardzo popularny w Wielkiej Brytanii, gdzie odniósł swoje obydwa zwycięstwa (na dodatek - na Silverstone). Dorobił się nawet przydomka "The Pampas Bull". W 1954 roku wygrał wyścig 24 Hours of Le Mans - oczywiście za kierownicą Ferrari. Zmarł w 2013 roku, w wieku 90 lat.
Wygrane wyścigi: 2
Pole Positions: 3
Najszybsze okrążenia: 6
Miejsca na podium: 15
Starty: 26
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 2 (1954)

Pedro Rodriguez
Szybszy z braci Rodriguezów, w Formule 1 spędził 9 sezonów. Wspaniały, utalentowany kierowca, który nie miał szczęścia do samochodów - wiele lat spędził w nieszczególnie konkurencyjnych autach BRM i Coopera. Zdołał jednak wygrać po jednym wyścigu dla każdego z tych konstruktorów, w tym ostatnie na starej wersji toru Spa w 1970 - toru, który tak bardzo uwielbiał, że był chyba jedynym przeciwnikiem usunięcia go z kalendarza. Zginął w 1971 roku, podczas wyścigu samochodów sportowych na Norisrigu, a na cześć braci nazwano tor na którym dziś rozgrywany jest wyścig o GP Meksyku.
Wygrane wyścigi: 2
Pole Positions: 0
Najszybsze okrążenia: 1
Miejsca na podium: 7
Starty: 54
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 6 (1967, 1968)

Sebastian Vettel
Dominator początku drugiej dekady XXI wieku. Kierowca, który połowę swoich startów skończył na podium. Jedyny obok Fangio i Schumachera, który był w stanie zdobyć cztery tytuły mistrzowskie z rzędu. Do dziś jest najmłodszym mistrzem świata w historii, a także był najmłodszym zdobywcą Pole Position, i najmłodszym w historii zwycięzcą wyścigu. Jest także najmłodszym w historii wicemistrzem świata.
Wygrane wyścigi: 53
Pole Positions: 57
Najszybsze okrążenia: 38
Miejsca na podium: 120
Starty: 240
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 1 (2010, 2011, 2012, 2013)

Tom Pryce
Jeden z najbardziej nieodżałowanych talentów Formuły 1. Debiutował w 1974 roku, i już rok później osiągnął swój największy sukces - wygrał choć niezaliczany do mistrzostw świata, to jednak bardzo prestiżowy wyścig, Race of Champions na torze Brands Hatch. Zdobył także Pole Position na Silverstone w 1975. Wybitny talent na mokrym, co potwierdził podczas treningów na Kyalami w 1977 roku. Zginął w ten sam weekend - potrącił nieuważnie przebiegającego porządkowego, i został trafiony gaśnicą w głowę przy prędkości ponad 200 km/h.
Wygrane wyścigi: 0
Pole Positions: 1
Najszybsze okrążenia: 0
Miejsca na podium: 2
Starty: 42
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 10 (1975)

Jos Verstappen
Pierwszy w historii holenderski kierowca na podium wyścigu Formuły 1. Zadebiutował w barwach Benettona w 1994 roku, u boku dominującego Michaela Schumachera. Dorobił się przydomu "Jos the Boss", za swoją pewną jazdę i wyciskanie 100% możliwości ze słabszych aut. Pokazał to także w Malezji w 2001 roku, kiedy na mokrym torze walczył z autami McLarena, Williamsa i Jordana dysponując znacznie słabszym Arrowsem.
Wygrane wyścigi: 0
Pole Positions: 0
Najszybsze okrążenia: 0
Miejsca na podium: 2
Starty: 107
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 10 (1994)

Nico Rosberg
Do Formuły 1 wchodził jako syn mistrza świata, Keke Rosberga. Choć ojciec jest Finem, Nico dysponuje dwoma obywatelstwami. Do czasu startów w Formule 3 startował pod fińską flagą, jednak później zdecydował się zmienić licencję na niemiecką. Mówi płynnie w pięciu językach. Był pierwszym mistrzem GP2. Choć najszybsze okrążenie w wyścigu ustanowił już w swoim pierwszym wyścigu w Formule 1, to na zwycięstwo w Formule 1 musiał czekać 113 wyścigów. Dwukrotnie przegrał walkę o tytuł, aby w 2016 zrewanżować się Hamiltonowi i osiągnąć swój cel, po którym wycofał się ze startów.
Wygrane wyścigi: 23
Pole Positions: 30
Najszybsze okrążenia: 20
Miejsca na podium: 57
Starty: 206
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 1 (2016)

Mario Andretti
Z pochodzenia Włoch, w Stanach legenda światka wyścigowego. Mówisz "wyścigi samochodowe", myślisz "Andretti". Niezwykle wszechstronny kierowca - wygrywał w Formule 1, IndyCar, NASCAR, Le Mans 24h, a także w wielu innych seriach wyścigowych. Jego miłość do ścigania przeszła do historii - został wykluczony z GP Włoch 1968, bo po kwalifikacjach wskoczył do samolotu, poleciał do Stanów, tam pojechał wyścig, i wrócił na Monzę. Ostatni amerykanin który wygrał wyścig Formuły 1.
Wygrane wyścigi: 12
Pole Positions: 18
Najszybsze okrążenia: 10
Miejsca na podium: 19
Starty: 128
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 1 (1978)

Elio de Angelis
"Ostatni dżentelmen", który wygrał już trzeci wyścig w życiu. Był na liście Enzo Ferrariego do zastąpienia Nikiego Laudy w 1977, jednak zdecydowano się wtedy wybrać Gillesa Villeneuve'a. Mógł zostać najmłodszym zwycięzcą w historii, kończąc drugi na Interlagos w 1980. Odniósł zwycięstwo dopiero dwa lata później, na Osterreichringu - broniąc się przed zaciekle atakującym Keke Rosbergiem. Było to ostatnie zwycięstwo Lotusa, którego świadkiem był Colin Chapman. Ukończył mistrzostwa na trzecim miejscu w 1984, aby rok później dotrzymywać kroku Ayrtonowi Sennie. Zginął podczas testów w 1986.
Wygrane wyścigi: 2
Pole Positions: 3
Najszybsze okrążenia: 0
Miejsca na podium: 9
Starty: 108
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 3 (1984)

Carlos Reutemann
Popularny Lole uznawany jest za jednego z najlepszych w historii bez mistrzowskiego tytułu. Najbliżej tego tytułu był w 1981 roku, kiedy to walczył nie tylko z Nelsonem Piquetem, ale i z całym teamem Williamsa, który z uporem maniaka stawiał na obrońcę tytułu, Alana Jonesa. Wygrywał także w wyścigach niezaliczanych do mistrzostw świata - w 1972 wygrał GP Brazylii, a w 1981 GP RPA. Dwukrotnie startował także w rajdzie Argentyny, zajmując trzecie miejsca. Dwukrotnie zostawał również senatorem prowincji Santa Fe. Był łączony także z urzędem prezydenta Argentyny, jednak nigdy nie zdecydował się na start w tych wyborach.
Wygrane wyścigi: 12
Pole Positions: 6
Najszybsze okrążenia: 6
Miejsca na podium: 45
Starty: 146
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 2 (1981)

Alberto Ascari
Jeden z najwybitniejszych włoskich kierowców w historii. Tak jak jego ojciec - Antonio - został kierowcą wyścigowym. Słynął z niebywałej precyzji i wyczucia toru, a także z omijania niebezpieczeństw. Jedyny włoski mistrz świata w barwach Ferrari. Wielokrotnie wygrywał także w wyścigach niezaliczanych do mistrzostw świata. Zwyciężał także w Mille Miglia. W mistrzostwach wciąż posiada rekordy - odsetek zwycięstw w sezonie (75%), najszybszych okrążeń (75%), najszybszych okrążeń w wyścigach z rzędu (7, na przełomie 1952 i 1953), hat-tricków w sezonie (5 w 1952 - hat-trick to pole position, wygrana i najszybsze okrążenie), a także największa ilość okrążeń na prowadzeniu z rzędu. Wygrał także 9 wyścigów z rzędu (na przełomie 1952 i 1953), a także jako jedyny w historii zakończył sezon zdobywając maksymalną matematycznie możliwą liczbą punktów. Zginął w wypadku na Monzy, podczas testów samochodu w 1954 - cztery dni po wypadku w Monako, w którym uszkodził swój szczęśliwy kask.
Wygrane wyścigi: 13
Pole Positions: 14
Najszybsze okrążenia: 12
Miejsca na podium: 17
Starty: 32
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 1 (1952, 1953)

Chris Amon
Uchodzi za najlepszego w historii, który nie wygrał wyścigu zaliczanego do mistrzostw świata. Wygrywał poza mistrzostwami - w tym Puchar BRDC w 1970 roku. Pokonał wtedy Jackiego Stewarta, który do dziś uważa Amona za największego pechowca w historii ludzkości. Wygrał także wyścig Le Mans 24h, a za jego najlepszy wyścig uważa się GP Francji w 1972 - po zdominowaniu kwalifikacji, w wyścigu stracił prowadzenie po przebiciu opony. Stracił mnóstwo czasu na długim torze, jednak zdołał przebić się na trzecie miejsce. Jego najszybsze okrążenie w wyścigu było przeszło dwie sekundy szybsze niż zwycięzcy, Jackiego Stewarta.
Wygrane wyścigi: 0
Pole Positions: 5
Najszybsze okrążenia: 3
Miejsca na podium: 11
Starty: 96
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 5 (1967)

Alessandro Nannini
Niezwykły pechowiec - w debiutanckim sezonie nie ukończył żadnego wyścigu. W drugim sezonie ukończył zaledwie dwa - jednak nie przeszkodziło mu to w otrzymaniu oferty od Benettona. Z tym zespołem zdobył 9 podiów, w tym jedno zwycięstwo - odziedziczone po dyskwalifikacji Ayrtona Senny na Suzuce w 1989. Dobrze zapowiadającą się karierę przerwał jednak wypadek helikoptera, w którym stracił dłoń. Do Formuły 1 już nie wrócił, ale odnosił zwycięstwa w serii DTM, na przełomie lat 1993 i 1994, a także ITCC w 1996 roku.
Wygrane wyścigi: 1
Pole Positions: 0
Najszybsze okrążenia: 2
Miejsca na podium: 9
Starty: 76
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 6 (1989)

Max Verstappen
Najmłodszy debiutant w historii Formuły 1. Najmłodszy zdobywca najszybszego okrążenia w historii Formuły 1. Najmłodszy kierowca na podium i najmłodszy zwycięzca w historii Formuły 1. Nie brak opinii, że jest to przyszły mistrz świata. Dzięki niemu FIA zmieniła kryteria odnośnie superlicencji. Wywodzący się z wyścigowej rodziny - jego ojciec również startował w Formule 1, i również został wylosowany do grupy A. Jego matka startowała w kartingu z Jensonem Buttonem.
Wygrane wyścigi: 8
Pole Positions: 2
Najszybsze okrążenia: 7
Miejsca na podium: 31
Starty: 102
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 3 (2019)

Jim Clark
Ikona lat sześćdziesiątych, przyjaciel Colina Chapmana. Doskonale odnalazł się w erze 1.5 litrowych silników, dzięki swojemu łagodnemu stylowi jazdy potrafił wycisnąć maksimum z ówczesnych samochodów. Kochał się ścigać - oprócz mistrzostwa świata Formuły 1, wygrywał także wielokrotnie wyścigi niezaliczane do klasyfikacji generalnej, w tym prestiżowy Puchar BRDC w 1963. Jak wielki miał talent? Prowadził podczas GP Włoch w 1967 - stracił całe okrążenie z powodu kapcia, odrobił straty, ponownie objął prowadzenie - ale wygraną odebrała mu awaria na ostatnim okrążeniu. Zginął tragicznie podczas wyścigu Formuły 2 w 1968 na Hockenheim.
Wygrane wyścigi: 25
Pole Positions: 33
Najszybsze okrążenia: 28
Miejsca na podium: 32
Starty: 72
Najwyższe miejsce w mistrzostwach: 1 (1963, 1965)

Statystyki dla każdego kierowcy dotyczą oczywiście tylko wyścigów zaliczanych do klasyfikacji generalnej mistrzostw świata.

#f1 #rankingf1

[milosz1204]

@fordern: Zamiast zdjęcia Ascariego dałeś zdjęcie Fariny. Przypatrz się uważnie na ostatni rząd.

[fordern]

@milosz1204: Nie, to zamiast opisu Fariny skomponowałem tekst o Ascarim XDDD

[milosz1204]

@fordern: XDDD

[milosz1204]

@fordern: możesz edytować?

[fordern]

@fordern: KOREKTA - pod numerem 12 znajduje się Nino Farina, a nie Alberto Ascari. 10 minut minęło, więc nie mogę edytować posta.

Tutaj brakujący opis:

Nino Farina
Kierowca pamiętający jeszcze ściganie w czasach przedwojennych. Pierwszy w historii mistrz świata Formuły 1, z sezonu 1950. Wygrał inauguracyjne GP Wielkiej Brytanii, a także szereg innych imprez niezaliczanych do mistrzostw świata. W czasie wojny tryumfował w Mille Miglia. Próbował także swoich sił w Indy500, jednak nie

[WormRider]

@fordern: To w końcu Max czy Vettel jest najmłodszym zwycięzcą wyścigu? coś tu się nie klei

[fordern]

@WormRider: Vettel został najmłodszym, a potem to osiągnięcie poprawił Max. Trochę mi uciekło, bo najmłodszego z najszybszym okrążeniem też potem poprawił Max.