Wpis z mikrobloga

@tylkolurko: Każdy z wtryskiem pośrednim, trzeba tylko sprawdzić czy ma hydrauliczną regulację luzu zaworowego (tego nie ma większość samochodów japońskich i koreańskich), jak nie ma to trzeba doliczyć sobie co 30-60 tys km (ale tu różnie ludziom się ten luz kasuje, niektórzy robią więcej, niektórzy mniej kilometrów) parę stówek na regulację luzu.

Z wtryskiem bezpośrednim jest gorzej, bo nie do wszystkich się da założyć LPG (niektóre BMW i Mercedesy przez piezoelektryczne