[Ikarus_260]

Eh te czasy zanim "Niemcy rozkradli nam przemysł" i jeździliśmy polskimi ojczystymi samochodami, to se już ne vrati ( ͡° ʖ̯ ͡°) Niestety w tle widać już zapowiedź zmian - przebrzydły włoski samochód z "zagranicznej montowni".
#gimbynieznajo #nostalgia #samochody #motoryzacja #prl

[justanotherdude]

@Ikarus_260: Wszystkie kolory polskiej tęczy

[siona]

@Ikarus_260: uwielbiam to kończenie! Ale nikt nie chce pamiętać, że zarówno skarpeta jak i Polonez były całkiem nowoczesne na swoje czasy. O Warsie to już nawet nie ma co mówić bo do tego stopnia dobry, że żabojady po prostu skopiowały koncept. A że czasy były przaśne? No były.

[efceka]

polozlom bazował na fiacie 124, tak samo jak 125p.

@budus2: Na Fiacie 124 bazował VAZ 2101 i jego kolejne modernizacje. Poldolot i 125p bazowały na technicznie zapóźjnionej wannie, czyli Fiacie 1300/1500

[bidzej]

@siona: Syrena nigdy nie była nowoczesna, co najwyżej jej nadwozie wpisywało się w trendy. To samo z polonezem, technicznie to był syf od samego początku, bo bazował na przestarzałej konstrukcji.

[moods]

@Ikarus_260: uwielbiam to kończenie! Ale nikt nie chce pamiętać, że zarówno skarpeta jak i Polonez były całkiem nowoczesne na swoje czasy.

@siona: to co powiedzieć np o VW z tamtych czasów czy Audi? Kilka silników do wyboru + D, TD, skrzynie automatyczne, napęd quattro w Audi 80. Krótko ujmując już na starcie byliśmy daleko z tyłu za zachodnią motoryzacja.

[SonyKrokiet]

@budus2: @efceka: dokładniej to Łada/VAZ 2101 i pochodne bazowały na Fiacie 124, z tym że w latach 60. jak ZSRR kupował licencję na Fiata 124, to dostosowano konstrukcję "124" do radzieckich warunków; z kolei PF 125p bazował na Fiacie 1500 (podwozie) i Fiacie 125 (nieco zmienione nadwozie w stosunku do włoskiego oryginału), a Polonez bazował na PF 125p tylko dlatego że kasy starczyło tylko na nowoczesne nadwozie, a

[siona]

@moods: taaa
W latach 50 samochody z przednim napędem to był już przeżytek. VW wtedy był nadal na etapie kompletnie archaicznego układu z garbusa. Polonez owszem bazował na 125 jednak nadwozie odpowiadało współczesnym trendom.

[Pangia]

@budus2: polonez jak na 1978 rok był w porządku, można było się przyczepić jedynie do nieco przestarzałego silnika
syrena zaś od początku była gównem a jej jedynym plusem była przestronność wnętrza i stosunkowo niezły komfort jazdy, głównie dzięki dużym kołom

[Enters]

@Ikarus_260: swoją drogą to zdjęcie z gdańskiego Przymorza, 1986 r.

[Miniu30]

@siona: Polonez nie bazowal na fiacie 125 tylko na 1300/1500. Bo Fiat125p z wloskiego 125 mial tez w sumie tylko nadwozie.

[faun69]

@Enters nigdzie indziej nie budowali tych czteropiętrowcow?

[ultraoptymista]

W latach 50 samochody z przednim napędem to był już przeżytek.

@siona: Słaby trolling.
Przedni napęd do zastosowań masowego jeździdła z silnikiem spalinowym jest najbardziej rozsądnym rozwiązaniem. Jest lżejszy od tylnonapędowca, bardziej kompaktowy i łatwiej ogarnąć jazdę początkuącym kierowcom.

[Eternit_z_azbestu]

@SonyKrokiet: @budus2: Syrena to mechanicznie kopia IFY, a nadwozie to kopia Lloyda. Warto wspomnieć że pierwsze prototypy Syreny miały drewniany dach obity dermatoidem, zupełnie jak Lloyd, dopiero w wersji produkcyjnej zdecydowali się na całostalowe nadwozie z uwagi na kłopotliwą konieczność obróbki drewna na dach.

[SonyKrokiet]

@Eternit_z_azbestu: ze skarpetą było jeszcze ciekawiej, bo były dwa prototypy - Łukaszewicza i Panczakiewicza; Łukaszewicz optował za metalowym nadwoziem, a Panczakiewicz za drewnianym, z ewentualnie kilkoma metalowymi częściami (maska, błotniki, etc). Ostatecznie stworzono prototypy stalowe, ale z drewnianym dachem - jak się okazało podczas rajdu testowego w 1955 roku (zdjęcie poniżej), konstrukcja metalowo-drewniana nie była tak odporna jak myślano; innym powodem była także wspomniana przez Ciebie kłopotliwa produkcja drewna i

[Enters]

@faun69: możliwe że budowali. Ale to konkretne zdjęcie zostało zrobione w Gdańsku, na Przymorzu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[K.....-]

@siona: co Ty bredzisz?! Polonez to był gruz już w momencie kiedy zjeżdżał z linii produkcyjnej, a nie nowoczesna konstrukcja

[T.....e]

@siona:

Ale nikt nie chce pamiętać, że zarówno skarpeta jak i Polonez były całkiem nowoczesne na swoje czasy.

Ciekawe kiedy. Może w pierwszym-drugim roku produkcji jako tako pasowały. Szkoda tylko że klepano je potem przez 20 lat bez większych zmian i potem były parodią samochodu. P---------z poza nowym nadwoziem był przestarzałym złomem, syrena poza nadwoziem które w swoim czasie jako tako przystawało była złomem z silnikiem od motopompy. Potężna polska

[siona]

@Thunderlane: dokładnie tak! Mylicie siermięgę przemysłu kraju demoludów z jego potencjałem.

[b.....y]

@Enters: Jagiellońska?