@Ikarus_260: Wszystkie kolory polskiej tęczy

@siona: Syrena nigdy nie była nowoczesna, co najwyżej jej nadwozie wpisywało się w trendy. To samo z polonezem, technicznie to był syf od samego początku, bo bazował na przestarzałej konstrukcji.

polozlom bazował na fiacie 124, tak samo jak 125p.

@budus2: Na Fiacie 124 bazował VAZ 2101 i jego kolejne modernizacje. Poldolot i 125p bazowały na technicznie zapóźjnionej wannie, czyli Fiacie 1300/1500

@budus2: @efceka: dokładniej to Łada/VAZ 2101 i pochodne bazowały na Fiacie 124, z tym że w latach 60. jak ZSRR kupował licencję na Fiata 124, to dostosowano konstrukcję "124" do radzieckich warunków; z kolei PF 125p bazował na Fiacie 1500 (podwozie) i Fiacie 125 (nieco zmienione nadwozie w stosunku do włoskiego oryginału), a Polonez bazował na PF 125p tylko dlatego że kasy starczyło tylko na nowoczesne nadwozie, aPokaż całość

@Ikarus_260: uwielbiam to kończenie! Ale nikt nie chce pamiętać, że zarówno skarpeta jak i Polonez były całkiem nowoczesne na swoje czasy.

@siona: to co powiedzieć np o VW z tamtych czasów czy Audi? Kilka silników do wyboru + D, TD, skrzynie automatyczne, napęd quattro w Audi 80. Krótko ujmując już na starcie byliśmy daleko z tyłu za zachodnią motoryzacja.

@siona:

Ale nikt nie chce pamiętać, że zarówno skarpeta jak i Polonez były całkiem nowoczesne na swoje czasy.

Ciekawe kiedy. Może w pierwszym-drugim roku produkcji jako tako pasowały. Szkoda tylko że klepano je potem przez 20 lat bez większych zmian i potem były parodią samochodu. P---------z poza nowym nadwoziem był przestarzałym złomem, syrena poza nadwoziem które w swoim czasie jako tako przystawało była złomem z silnikiem od motopompy. Potężna polskaPokaż całość

@SonyKrokiet: @budus2: Syrena to mechanicznie kopia IFY, a nadwozie to kopia Lloyda. Warto wspomnieć że pierwsze prototypy Syreny miały drewniany dach obity dermatoidem, zupełnie jak Lloyd, dopiero w wersji produkcyjnej zdecydowali się na całostalowe nadwozie z uwagi na kłopotliwą konieczność obróbki drewna na dach.

@Eternit_z_azbestu: ze skarpetą było jeszcze ciekawiej, bo były dwa prototypy - Łukaszewicza i Panczakiewicza; Łukaszewicz optował za metalowym nadwoziem, a Panczakiewicz za drewnianym, z ewentualnie kilkoma metalowymi częściami (maska, błotniki, etc). Ostatecznie stworzono prototypy stalowe, ale z drewnianym dachem - jak się okazało podczas rajdu testowego w 1955 roku (zdjęcie poniżej), konstrukcja metalowo-drewniana nie była tak odporna jak myślano; innym powodem była także wspomniana przez Ciebie kłopotliwa produkcja drewna iPokaż całość

@siona: Polonez nie bazowal na fiacie 125 tylko na 1300/1500. Bo Fiat125p z wloskiego 125 mial tez w sumie tylko nadwozie.

@wykopyrek: Na tym zdjęciu z Krakowa z lat 80 to widać. Ktoś porzucił zgruzowaną Syrenę-Kurołapkę, której jak widać jedyna wartością i zastosowaniem było służenie jako plac zabaw dla dzieci z osiedla. Widocznie nie budziła zbyt dużego zainteresowania na rynku wtórnym i nie była szczególnie porządanym dobrem dla uprzywilejowanych ( ͡° ͜ʖ ͡°)