Wpis z mikrobloga

@u-man: znaki na tych kołach zębatych są ważne tylko jak jest zwalana głowica i jak wałki rozrządu z obudowy są wyciągne.
Takie ustawienie fabryczne przy montażu.
Tam są koła zębate i musiałoby jakiś zębów brakować by się między sobą wałki przestawiły.
One się ustawią ze znakami na rozrządzie tylko raz na milion ( strzelam) razy ustawień.

To jest jak z nowym piaskiem rozrządu, który ma nadruki (kreski) w poprzek, pasujące na