Trzecia niepotrzebna czyli

Syrena Mikrobus

Pod koniec lat pięćdziesiątych, w 1959 roku w Dziale Głównego Konstruktora FSO, narodziła się myśl o stworzeniu nowego modelu na bazie Syreny. Pojazd ten miał się odznaczać lepszymi możliwościami przewozowymi i transportowymi od swojej „bazy”, a także być mikrobusem – wówczas nie znano pojęcia van. W projekcie był zaangażowany między innymi Cezary Nawrot, który nieco później zaprojektował Syrenę Sport.

Prototyp nazwano Syrena Mikrobus – warto wspomnieć, że
SonyKrokiet - Trzecia niepotrzebna czyli

Syrena Mikrobus

Pod koniec lat pięćdzi...

źródło: comment_pFXh5v0hnN9Lw0VWq5OmLdCG5vZmn3jb.jpg

Pobierz
@Fela_zyciem: kiedyś czytałem (na mirko chyba ktoś o tym pisał, ale głowy nie dam sobie uciąć), że to była standardowa procedura - samochód trzymano około 20 lat, po czym w ramach czyszczenia magazynu, niszczono je; to wyjaśnienie by tłumaczyło, czemu np przetrwały takie wozy jak Wars, Ogar, Syrena 110 czy Warszawa 210 - magazynierzy nie zdążyli ich zutylizować ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ciężarówka w służbie Watykanu

czyli

Star 660 Papamobile

Pierwsza pielgrzymka nowo wybranego papieża Jana Pawła II do Polski była ogromnym przedsięwzięciem, zarówno organizacyjnym, jak i logistycznym. Sam fakt podróży Ojca Świętego do kraju komunistycznego był niespotykanym wcześniej zjawiskiem, któremu musiały podołać zarówno władze świeckie jak i duchowne.

Jednym z problemów jakie napotkano, był pojazd, jakim miałby poruszać się papież w czasie wizyty w Polsce Ludowej. Wybór padł na ciężarówkę terenową Star 660
SonyKrokiet - Ciężarówka w służbie Watykanu

czyli 

Star 660 Papamobile

Pierw...

źródło: comment_GvGqbb54RfiWKXfZKg1Qjo9qvc3cq9IJ.jpg

Pobierz