@szarlejos: żywotność nowoczesnych tramwajów to 40 lat przy czym autobusów około 12. Zestawy osiowe jak i silniki trakcyjne w tramwajach to jest drogi sprzęt. Do tego dochodzi pantograf, system jazdy na bateriach, konstrukcja szkieletu z różnymi scenariuszami, oprogramowanie komputera.
  • Odpowiedz
Tysięczny Trollino w Salzburgu
23 czerwca Solaris przekazał w Salzburgu aż 10 nowych pojazdów Trollino 18 MetroStyle. Wśród nich znalazł się tysięczny trolejbus marki Solaris.

Austriacki przewoźnik od lat inwestuje w najbardziej innowacyjne i ekologiczne rozwiązania dla transportu publicznego. Trollino o numerze 1000 jest jednym z 12 trolejbusów, które w bieżącym roku wzbogacą flotę tej firmy. Początek współpracy pomiędzy Solarisem a Salzburgiem sięga roku 2009. Obecnie liczba dostarczonych „jamników z szelkami” wynosi
BaronAlvonPuciPusia - Tysięczny Trollino w Salzburgu
23 czerwca Solaris przekazał w ...

źródło: comment_OkQTbdoIl2OujfW4ZbtWPoYT6e3Pz3he.jpg

Pobierz
@Judasz666: Na podstawie art. 22 p. 5 Ustawy - Prawo o Ruchu Drogowym (potocznie nazywanej Kodeksem Drogowym), mamy obowiązek sygnalizowania za pomocą kierunkowskazu tylko dwóch sytuacji na drodze: zmiany kierunku jazdy i zmiany pasa ruchu. Czy zatem zatrzymując się na pasie ruchu którym dotąd się poruszaliśmy zmieniamy kierunek jazdy? Nie! A czy zmieniamy pas ruchu? Oczywiście, że nie! Zatem nie należy takiego zatrzymania sygnalizować kierunkowskazem.
  • Odpowiedz
@trzyka: ok a jak przepisy określają zmianę pasa ruchu? Bo z tego co wiem to pasy ruchu istnieją nawet jak nie są wyznaczone liniami. Czy autobus odjeżdżając od krawędzi jezdni nie zmienia tym samym pasa ruchu?
  • Odpowiedz
@miesozerna: Już nie istnieje :)

W 1862 ulicę przedłużono od Żelaznej do Towarowej. W okolicy przedłużonego wówczas odcinka [Siennej - przyp. yanosky] znajdował się plac targowy nazwany placem Witkowskiego (w 1922 jego nazwę zmieniono na plac Kazimierza Wielkiego).
  • Odpowiedz