@JajcaTwojaBroda kanapę robili mi w https://mwmoto.pl/ customowa wg ich pomysłu z wkładką żelową dla kierowcy 700zł całość. Drogo, ale robią dobrze.
Jedyny pomysł na zgubienie szpary między owiewką a lampa to powyginać umiejętnie mocowanie owiewki/lampy. U mnie szpara podejrzewam, że od jakiejś gleby pierwszego właściciela ¯_(ツ)_/¯
Jak to moto upada to rogiem owiewki wali w asfalt.
Mam problem. Przy jeździe do 50 km/h czuję na setach drobne drgania. Tak jakbym miał małe kamyczki w napędzie, albo jakiś piach. Łańcuch i zębatki czyste, naciąg dobry. Dodatkowo (nie wiem czy to jest z tym związane), jak skręcam w lewo, to czuję na lewym secie podobne zjawisko. Mogę to porównać do uczucia jazdy na rowerze z rozwalonym łożyskiem. Ktoś miał może podobny problem? Przy szybszej jeździe jest w porządku, albo po
@KasparowGaming: Rozpędź się do 70km/h i wciśnij sprzęgło oraz obserwuj czy to nadal ma miejsce.
Jeśli tak to podnieś tylne koło i kręć nim oraz patrz na łańcuch jeśli nie ma znacznych skoków to prawdopodobnie nie on.
A potem wymień przednią oponę uprzednio sprawdzając w starej jakie jest ciśnienie..
@didolo03: to jest przekaźnik rozrusznika(taki jakby włącznik), po przekręceniu kluczyka na pozycję III, przekaźnik zwiera przewody i przekazuje napięcie na rozrusznik. Jeżeli tylko "klika" przekaźnik, akumulator uszkodzony/rozładowany, uszkodzony bendiks, rozrusznik, być może szczotki się wieszają, może masa, bezpiecznik, przewód +.
@JerzyDabczak: Hm nie jestem pewny jak z yoshi ale mam Akrapa i tam jest tak, ze na łączeniu rury kolektora z tłumikiem końcowym jest wybity numer seryjny danego wydechu. Przez ten numer na stronie producenta można sprawdzić czy to oryginał czy nie.