@Morwi

@MakaronowyStwor auto jak wciszne przycick zaciska i puszcza ale kontrolka mi mruga i piszczy

Mruga i piszczy bo pewnie puścił ale tylko jeden a masz dwa zaciski.
Padł albo sterownik albo silniczki. Jak sterownik to możesz wziąć aku i przyłożyć kable bezpośrednio do silniczka to się cofnie. Jak silniczek to bez kompletu kluczy i podnośnika nic nie zrobisz bo musisz go zdemontować całkiem.
  • Odpowiedz
Czy może mi ktoś objaśnić jak wygląda sprawa z appconnect, niestety nie mam aktywnej tej opcji i pytanie czy lepiej to zrobić u kogoś prywatnie czy lepiej w ASO i mieć wtedy konto a telefonie? Czy wtedy wiąże się to z abonamentem jakimś? Jestem zielony w tym temacie i prosiłbym o radę jak to teraz wygląda :) #volkswagen #samochody #vw #kiciochpyta
  • Odpowiedz
11 lat temu kupiłem nowego #volkswagen up z silnikiem 1.0 mpi. Po 1000 km zalozylem #lpg. Przejechałem nim 290 tysięcy kilometrów. Wymieniałem tylko olej, rzeczy ekspolatacyjne i kilka pierdół, nawet rozrządu nie wymieniałem tylko samą pompę wody. Niestety tydzień temu w tyl wjechał mi gość, który patrzył się w telefon i samochód nadaje się do kasacji. W związku z powyższych szukam nowego samochodu, który będzie tak samo bezawaryjny i palił 6-8

Który samochód

  • Skoda Fabia 15.7% (11)
  • Suzuki Swift 7.1% (5)
  • Toyota Yaris 41.4% (29)
  • Renault Clio 21.4% (15)
  • Kia/Hyundai 14.3% (10)

Oddanych głosów: 70

Pacjent golf 4 1.6 16v. Podczas jazdy poczułem brak reakcji na gaz, dotoczyłem się na pobocze, słyszałem jakiś dziwny dźwięk więc zgasiłem silnik. Obejrzałem wszystko pod maską i od spodu i próbowałem znowu odpalić, ale po przekręceniu kluczyka w pozycje odpalania nie ma żadnej reakcji (kontrolki podświetlenie i pompa paliwa załącza się normalnie[brak czerwonej kontrolki akumulatora na zapłonie] ). Podczas holowania na wybojach czasem mignęła kontrolka akumulatora.
#mechanikasamochodowa #mechanika #volkswagen #golf4
pofaje


@eazy-e: : miały być podaje

Chyba że naprawdę padł akumulator i przez to cuda zaczęły się dziać podczas jazdy i jego ładowanie nie pomaga. Ale większość samochodów po odpaleniu powinna bez problemu chodzić nawet po odłączeniu akumulatora bo tak kilka razy sprawdzałem.
  • Odpowiedz
Cześć,
Nie wiem czy wiecie, ale w Alior Leasing możecie wybrać auto w naszym finansowaniu z niezłym rabatem bezpośrednio od importera:

✅ CITROEN (JUMPER, C4 MAX, C4 AIRCROSS, C5)
✅ PEUGEOT (308 SW, 3008 GT, 5008 GT, 408)
✅ OPEL (ASTRA SPORTA TOURER, MOKKA GS)
✅ VOLKSWAGEN TIGUAN
✅ NISSAN (QASHQAI, Z-TRAIL, TOWNSTAR KOMBI I VAN)
✅ FORD (FOCUS HATCHBACK I KOMBI)
✅ BMW (318I, 520D, 520I, 530E, M4)
✅ MG (ZS,
18+

Zawiera treści 18+

Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.

Szukam auta głównie do dojazdów do pracy ~80km dziennie robię. Aktualnie posiadam Golf 5 1.9TDI. Nie mam się do czego przyczepić bo tylko wymieniam olej i śmiga ale brakuje jednak większego komfortu, rozmyślam nad Skoda Octavia RS 184km przedlift lub Passat CC polift co polecicie?

#motoryzacja #skoda #volkswagen #samochody
@kajojekb: jak się ma dobry samochod to się nim jeździ a nie zmienia. Takie rzeczy lubią się mścić.
Możesz zawsze coś zmienić. Podnieść moc, fotele wstawić lepsze z opcjami czy inne koła dla lepszego prowadzenia.
  • Odpowiedz
@stopaotestuje: ładny jest. I bardzo dobrze że ma normalne silniki, a nie jakieś pierdziawki po 100 KM. Najfajniejsza, jak to u VW, wersja R. Jakbym miał kupować rodzinne kombi, to bym rozważał.
  • Odpowiedz
@SgtPepper1942 a ile masz na pierwszy serwis?
Sorki, przejrzałem na szybko ogłoszenia i za te 31k owszem kupisz, ale to są egzemplarze najtańsze jakie możesz znaleźć na OtoMoto i bardzo wątpliwe jest że w tej kasie znajdziesz zadbaną sztukę

Dla przykładu niedawno kupiłem auto za 47k gdzie średnia cena wynosi 50-55k, na pierwszy serwis od razu wydałem 5k, teraz zamówiłem jeszcze komplet opon + wahacz i to z wymianą i zbieżnością wyjdzie
  • Odpowiedz
@Megasuper: Ile tych generacji TSI potrzebowali, by w końcu dojść do takiego przebiegu, jaki robił 20 letni silnik (powiedzmy 1.6 MPI) bez większego kaszlnięcia?

Bo jak chcesz kupić VAGa teraz to musisz czytać, czy to wersja taka, sraka, po poprawkach, na łańcuchu, z suchym paskiem, z mokrym paskiem, z turbo bez sprężarki, sranie w banie. Wychodzi na to, że w miarę "okej" jest może jedna seria produkowania od sierpnia do października
  • Odpowiedz
@Iskaryota: nawet te "poprawione" 1.4 TSI biorą olej jak ktoś ma ciężką nogę.

Ogólnie cały koncern VAG dobrze wiedział co jest grane jeszcze zanim wypuścili te silniki bo w instrukcji jest, że pobór oleju 1l/1000km to norma. Tym samym zabezpieczyli się przed naprawą gwarancyjną jak ktoś zatarł silnik i nie musieli robić akcji serwisowej która naraziła by koncern na spore straty.
  • Odpowiedz
@SgtPepper1942: Ja bym nie kupił starego turbo diesla z takim przebiegiem. Jak kupujesz auto za tak małą kasę to bardzo prawdopodobne, że awaria turbo czy wtrysków która pewnie już za rogiem będzie Cię 25% ceny auta kosztować...za taką kasę to się kupuje małe wolnossące proste pyrdki bo nic w lepszym stanie nie kupisz w tych pieniądzach.
  • Odpowiedz
@SgtPepper1942: Co do silnika, jeżeli tylko jest dbany i serwisowany rozsądnie, to bez problemu kręci wysokie przebiegi. Ojciec miał B6 z 2.0TDI na common railu, kupił jakoś przy 175k, sprzedał przy 430k bodajże. Wymieniał tylko rzeczy eksploatacyjne, turbo, dwumas, wtryski oryginał.
Natomiast co do samego auta, uważaj na rdzę. Niestety zarówno polifty B6 jak i cała produkcja B7 ma z nią problem, od wykwitów wokół klamek, przez klapę, dach, dosłownie każdy
  • Odpowiedz
Ech pobór oleju spotkał i mnie. Od nowości do przebiegu ok. 55 000 km przy spokojnej jeździe auto pobierało oleju tyle co nic a mianowicie ok. 20 ml / 1600 km, a przy dynamiczniejszej jeździe pobierało ok. 40 ml co 1600 km (co tyle sprawdzam stan oleju, czyli co 2-3 tygodnie). Po 22 miesiącach od wyjechania z salonu mam obecnie przebieg 68 tys. km i po przekroczeniu 55 tys. km auto zaczęło
  • 6
@kupczyk Nie, to bardzo słaby pomysł. To jeszcze era tsi, która była wadliwa. Pewnie jeszcze tu w komplecie z dsg. Jak przyjdzie ci porządnie zrobić pobór oleju plus skrzynie to zapłacisz okolice tego co wystawiona jest ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
@kupczyk najgorszy TSI z możliwych seria ea111 kompresor razem z turbo, ten motor to same nieszczęścia, najmniej awaryjne są te najsłabsze chociaż tutaj też bym się pilnował z racji wieku.
  • Odpowiedz