[P.....y]

Czy wiecie, że każdy maszynista, który prowadzi pociąg musi być zapoznany ze szlakiem, na którym jazda się odbywa? Układ torowy mijanych stacji, sposób prowadzenia ruchu i inne. Zapoznanie szlaku jest też potrzebne pomocnikom ( ͡º ͜ʖ͡º), tak aby mogli oni uczestniczyć w procesie przewozowym, a ich obecność pozwoli rozwinąć prędkość pociągu powyżej 130km/h jeśli warunki na to pozwalają. Takie zapoznanie to 4 jazdy tam i z powrotem. Dwie w porze dziennej i dwie w porze nocnej. Po takim zapoznaniu maszynista lub pomocnik ma możliwość wykonywania pracy na tej trasie.

Dzis właśnie takie zapoznanie szlaku u mnie. Poznań - Rzepin - Poznań x2 na Husarzach.
17001 08:31 Poznań Główny - Rzepin 09:50
71002 11:08 Rzepin - Poznań Główny 12:26
17005 15:31 Poznań Główny - Rzepin 16:49
71006 18:08 Rzepin - Poznań Główny 19:26
#atencyjnymaszynista #pkp #intercity #100twarzykolejarzy #kolej #podroze #poznan #rzepin

[Shishu]

@Pociongowy dawaj do Frankfurtu na zakupy, mają super ceny w Kauflandzie

[P.....y]

@Shishu mało czasu na takie zakupy na tych zmianach. Od razu w powrót się wsiada

[Karatte]

@Pociongowy: jako pomocnik faktycznie coś "pomagasz"? Z cabview youtubowych słyszałem że często są rozmowy o pierdołach, raz tylko widziałem jak pomocnik powiedział że TOPy sprawne.

[s.....n]

@Pociongowy: Jak wygląda proces "zapamiętywania" szlaku? Zapoznający się pisze w zeszycie "co, jak, gdzie i kiedy" czy po prostu po tych paru razach mniej więcej wie wszystko? :p

[Shishu]

@Pociongowy w sumie jak masz podwójnie to lipa, ja mam ponad 2h przerwy u Niemca uh.

[P.....y]

@Karatte w takim razie to są zle zachowania nagrane. Pomocnik ma powtarzać sygnały i wskaźniki, pomagać w prowadzeniu i ostrzegac przed niebezpieczenstwem. Najlepiej jakby prywata została na peronie ale czasem się nie da ¯_(ツ)_/¯

[P.....y]

@sabara_toripon To kwestia właśnie zapamiętania niuansów związanych z danym szlakiem i jego specyfikacja. Każdy ma swoje sposoby na to. Najlepiej sobie na początek chyba zapisać czy coś w zeszycie A potem w domu sobie przestudiowac razem ze Szkoda mi stacji.

[hochland]

Zapoznanie w dzisiejszych czasach powinno odbywać się na sali wykładowej przy użyciu rzutnika. Przy czymś takim można zatrzymać film, instruktor może omówić układ stacji itp. Zapoznanie w lokomotywie gdzie siedzi jeszcze pomocnik jest raczej mało efektywne.

[P.....y]

@hochland tutaj się zgodzę. Na pewno jakieś niuanse i detale wpływające na pracę można wyłapać i omówić ale.... instrukcje to instrukcje.¯_(ツ)_/¯

[miras_m]

@Pociongowy: niemcy-maszyniści w rzepinie wsiadają?

[P.....y]

@miras_m Tak. Do mostu na granicy prowadzi nasz A na moście zamiana

[miras_m]

@Pociongowy: dosłownie na moście, czy w Oderbruecke? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[P.....y]

@miras_m ja tam nie wiem xd nie jechałem tam jeszcze żeby tego doświadczyć

[miras_m]

@Pociongowy: znaczy... zastanawiam się, czy na moście jest sens, skoro w Oderbruecke i tak jest przymusowy postój na przełączenie husarza na niemiecki prund

[LRF1000W]

@Pociongowy: u nas etat pomocnika wygasł, jest teraz maszynista doraźnie pełniący funkcje pomocnika maszynisty. Z resztą to jak byli za PRL traktowani pomocnicy, to przechodzi ludzkie pojęcie...

[P.....y]

@miras_m ¯_(ツ)_/¯ nie wiem.

@LRF1000W No u nas jest członek drużyny trakcyjnej.

[LRF1000W]

@Pociongowy: członek...

[ZaplutyKarzelReakcji]

@hochland: Ja bym usnął w takiej sali, a jakbym się przejechał to szybciej bym zapamiętał szczegóły.

[ZaplutyKarzelReakcji]

@Pociongowy: Jeździsz towarowy czy osobowymi?

[P.....y]

@ZaplutyKarzelReakcji przewozy pasażerskie PKP Intercity

A jeśli chodzi o zapoznanie szlaku w sali dydaktycznej to mnie się jednak wydaje że to byłoby lepsze nie zasnął byś A gdyby jednak trochę zmuliło to zawsze można wstać zrobić przerwę odejść odpocząć a takie jakby wirtualny zapoznanie myślę że też dużo by wniosło jeśli chodzi o rozmowę na drużyny mi sytuacjami na danym posterunku czy stacji albo nad rozwiązaniami które tam są urządzone