[loczyn]

Po co oni ten tramwaj do Wilanowa buduja? Pol moasta rozkopane, nie lepiej puscic autobusy po prostu?
#warszawa

[massbombing_return]

@loczyn: tramwaje zazwyczaj nie stoją w korkach

[beer_man]

@loczyn: No właśnie dobre pytanie, bo chyba jest to totalnie niepotrzebne. @massbombing_return: Gdzie masz korki z moko do wilanowa? To już prędzej coś by o dolince pomyśleli

[loczyn]

@loczyn: tramwaje zazwyczaj nie stoją w korkach

@massbombing_return: Bus pasy lepiej wydzielic

[beer_man]

@loczyn: Buspas na tym odcinku jest również zbędny, może na czerniakowskiej by miał sens, ale tamtędy linia tramwajowa nie ma przebiegać, a na sobieskiego buspas wydaje mi się, że jest, więc to jest całkowicie z dupy, ale to zrobili przy okazji wymiany kolektora ściekowego więc wszystko za jednym zamachem, chociaż chyba to na odwrót, kolektor wymieniają przy okazji tramwai, już sam nie wiem

[Sefton]

@loczyn: Jasne, że lepszy autobus niż tramwaj.

1. Tańszy
2. Wystarczy wydzielić buspasy
3. Jak się jeden autobus zepsuje to nie blokuje całej linii
4. Jest gotowa infrastruktura

[KebabZostrymSosem]

@Sefton: Tramwaj
1. Szybszy
2. Wygodniejszy
3. Nie marnujesz pasa ruchu na bus pas
4. Mniejszy ruch na drodze
5. Większa pojemność samego środka transportu

[beer_man]

3. Nie marnujesz pasa ruchu na bus pas

@KebabZostrymSosem: A miejsce na tramwaj to skąd wygospodarujesz jeśli nie da się poszerzyć jezdni?

[KebabZostrymSosem]

@beer_man: Przecież cała Sobieskiego ma pas zieleni po środku. Szukasz dziury w całym

[beer_man]

@KebabZostrymSosem: Sobieskiego tak, ale gararina jest #!$%@? całkiem i zupełnie bez sensu, tzn. ma to sens długoterminowo bo w stronę mostu siekierkowskiego mocno się tam buduje, ale chyba póki co nie na tyle żeby tramwaj był potrzebny. Mieszkam w okolicach i już od dłuższego czasu nieco #!$%@?ą mnie te remonty, więc mam prawo być sfrustrowany.

[Sefton]

@Sefton: Tramwaj

@KebabZostrymSosem: 1. Szybszy

Od pieszego jest faktycznie szybszy. W przypadku buspasów nie jest szybszy

2. Wygodniejszy

W jaki sposób? Dojedzie tylko tam gdzie masz tory.

3. Nie marnujesz pasa ruchu na bus pas

Jasne, bo marnujesz 2 pasy na wyłączną infrastrukturę tramwajową

4. Mniejszy ruch na drodze

Na ograniczonych infrastrukturą trasach.

5. Większa pojemność samego środka transportu

W godzinach szczytu. Poza nimi nie masz możliwości puścić krótszego składu

[Sefton]

@beer_man: Przecież cała Sobieskiego ma pas zieleni po środku. Szukasz dziury w całym

@KebabZostrymSosem: Jasne, zalać asfaltem bo obok jest go za mało.

[KebabZostrymSosem]

@Sefton: przecież tramwaj nie oznacza całkowitego zalania pasa betonem, a poza tym po bokach Sobieskiego też jest zieleń XD no to co zalewamy tam betonem? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[beer_man]

@Sefton: To nie do mnie chyba, ja jestem przeciwny zalewaniem betonem wszystkiego, cieszę się, że na gagarina nie wycięli wszystkich drzew bo i tego się spodziewałem.

[Sefton]

@Sefton: To nie do mnie chyba, ja jestem przeciwny zalewaniem betonem wszystkiego, cieszę się, że na gagarina nie wycięli wszystkich drzew bo i tego się spodziewałem.

@beer_man: Nie, nie do Ciebie. Tak działa cytowanie na Wykopie...

[beer_man]

@Sefton: No tak, można się pomylić

[Sefton]

@Sefton: przecież tramwaj nie oznacza całkowitego zalania pasa betonem, a poza tym po bokach Sobieskiego też jest zieleń XD no to co zalewamy tam betonem? ( ͡º ͜ʖ͡º)

@KebabZostrymSosem: i tej zieleni po bokach wystarczy na cały Mokotów, można ciąć po środku!!11

[Jurajczyk_Slaski]

@KebabZostrymSosem dodałbym jeszcze częstszy i pewniejszy, jeśli nie ma zatrzymań.

[Podstarzaly_Mandalorianin]

@loczyn: przecież tramwaj na lemingrad to jeszcze HGW obiecała swoim wyborcom. Włodarze liczą na to że "młodzi, wykształceni" przesiądą się ze swoich leasingowanych za ciężkie pieniądze samochodów do zbiorkomu.