Jedną z zachęt do przesiadki na samochody elektryczne, jest umożliwienie ich kierowcom korzystania z buspasów. W dużych zakorkowanych miastach bywa to naprawdę dużym ułatwieniem, ale mało kto pamięta, że przywilej ten nie został przyznany właścicielom elektryków na zawsze.

Nie od dziś wiadomo, że naprawy samochodów elektrycznych bywają bardzo problematyczne i często stosunkowo nieduże uszkodzenia mogą oznaczać szkodę całkowitą. Nie słyszeliśmy jednak jeszcze o przypadku, w którym drobna szkoda parkingowa oznaczała konieczność złomowania auta. Aż do teraz.

Rewizja KPO przyniosła nieoczekiwany zwrot ku zrównoważonemu transportowi. Zgodnie z informacją prasową Polskiego.... Gdzie będzie główny rynek z którego będziemy pozyskiwać używane elektryki? Nie wiem, ale się domyślam.

Scania otworzyła stację zdolną przywrócić w elektrycznym zestawie około 200 kilometrów zasięgu w ciągu 45 minut.

Degradacja akumulatorów Tesli: 5-10% po 150 tys km. Z czego większość na początku a potem już nie spada. Duż zależy od typu akumulatorów, mniejszą degradację mają LFP (wersje standard) większe różnego rodzaju chemie NMC (Long range, performance). Na podstawie dziesiątków tysięcy rzeczywistych danych

Trwa odwrót od aut elektrycznych? Producenci chcą, byś tak właśnie myślał. Dzieje się coś innego. Chińczycy przemeblowują motoryzację. Europejską też.

Fiat może zainstalować silnik spalinowy w całkowicie elektrycznym wydaniu kultowego modelu 500. Dorzucenie do oferty jednostki spalinowej może uspokoić włoskie związki zawodowe wobec niesatysfakcjonującego zainteresowania elektrycznymi wersjami, jak i pomóc w utrzymaniu krajowej produkcji na poziomi

Autosan, w ramach projektu badawczego realizowanego wspólnie z Łukasiewiczem, wyprodukował prototypowy autobus Autoelektrosan (oznaczony jako Sancity 12LF E). Napęd, baterie oraz urządzenia peryferyjne zostały przeniesione do wydzielonej, tylnej części pojazdu, oddzielonej przegubem od części pasaże

Niektórym stawki ubezpieczenia wzrosły o 21% Jeden z agentów ubezpieczeniowych powiedział kierowcy, że jego raport LexisNexis był czynnikiem.To, co zawierał oszołomiło go: ponad 130 stron szczegółowo opisujących za każdym razem, gdy on lub jego żona prowadził auto w ciągu ostatnich sześciu miesięcy

Samochody elektryczne, podobnie jak te z konwencjonalnym napędem, przed trafieniem na rynek muszą przejść liczne i bardzo restrykcyjne testy bezpieczeństwa.

Policja twierdzi, że udało mu się dostać do wnętrza pojazdu.System komunikacji Waymo ostrzegł go, aby wyszedł, zanim zadzwoni na policję. Jones został aresztowany za próbę kradzieży samochodu.