• 7
@mati1990: jak by trzymał dystans co najmniej 3-4 odległośći tira od poprzedniego to by tak nie skończył, i jakby wtedy patrzył na drogę a nie w telefon.
Ale nie bo trza zapieprzac bo tacho xdd bo prom ucieknie xddd
jak będę jechał 82-85 km/h w dużym ruchu zamiast 88-90 na ogonie w konwoju innych kilku debili morderców.
  • Odpowiedz
Miałem niedawno ciekawą sytuacje.

Dojeżdżam do stojącego na światłach Volvo suva (chyba 2012 rocznik lub młodszy) dosyć dynamicznie bo hamuje późno na 1/3 wciśnięcia hamulca żeby się nie toczyć a ten nagle mi zaczął migać bardzo szybko światłami awaryjnymi jak byłem 5-10 metrów za nim. I jak się zatrzymałem 1.5 metra za nim to nagle się wyłączyły.

To jest jakiś automatyczny system bezpieczeństwa czy kierowca coś tam włączył?
Jeśli to pierwsze to
@adamsowaanon @Patryk4: Rear Collision Warning (RCW) to układ, który może pomóc uniknąć uderzenia przez pojazd zbliżający się z tyłu. Jeśli układ ten wykryje ryzyko uderzenia od tyłu, może przekazać ostrzeżenie oraz podjąć następujące działania zależnie od okoliczności:

Intensywne miganie kierunkowskazów.
Podczas jazdy z małą prędkością układ RCW może napiąć pasy bezpieczeństwa, uruchamiając napinacze pasów oraz aktywować układ Whiplash Protection System.
Jeśli samochód stoi, może zostać uruchomiony hamulec zasadniczy.
  • Odpowiedz
Przy okazji kilku głośnych ostatnio cyberprzestępstw, w tym wyłudzeń znacznych środków finansowych, danych bankowych i medycznych (częściowo opublikowanych), a także w ogóle zwiększającą się liczbą oszustw internetowych, Polskie Towarzystwo Gospodarcze przypomina, że przestępcy coraz częściej na cel biorą przedsiębiorców i firmy - o czym niestety prowadzący działalność gospodarczą zapominają.

Cyberprzestępczość nie dotyka wyłącznie naiwnych i wykluczonych technologicznie osób indywidualnych, wbrew popularnemu stereotypowi, ale przede wszystkim firmy, w tym te największe. Straty związane