wpisy

Wszystkie

Archiwum

KuliG
KuliG
  • 0
@Tulky to samo auto z inną karoserią, w bravo gniją progi przez zatkane odpływy przez gąbki wyciszające blachy, w wersjach sport też tylko nie widać bo mają dokładki xD
Cztero0404
Cztero0404
  • 0
@Tulky: Sam posiadam Fiata Bravo którego mam już kilka dobrych lat przez moment jeździła nim nawet moja siostra, jeździ nim obecnie głównie moja dziewczyna najczęściej bo mniejszy i tak szczerze bardzo w porządku auto jak traktujesz normalnie i robisz wszystko co trzeba na czas bezproblemowe.
r5678
r5678
  • 1
@Beard: rzeczywiście ich nie ma, faktycznie bolty itd to pełno fiatów, skód, teraz górna półka, hybrydy toyoty, hyuindaje iconiki itp.
a tych nowych tipo to w ogóle na drogach nie ma, nawet prywaty. Może rzeczywiście się rozpadły jak wspomina @Kotouak
Lyca2_eti2
Lyca2_eti2
  • 0
Mordeczki moje kochane motoryzacyjne, pomóżcie mi w ważnym temacie. To mój pierwszy post, proszę być wyrozumiałym :)
Syutacja jest taka, jak na zdjęciu :( jechałam polną drogą i kamień mnie zaskoczył. Auto to Fiat Punto 1.2 8V 2001 i jestem uparta, żeby go robić bo jest tani w utrzymaniu i chłopak coś tam umie w mechanikę. Pytanie do was brzmi czy tutaj można wyciąć i zastosować łącznik czy jedynie wymiana całego tłumiku
Pobierz Lyca2_eti2 - Mordeczki moje kochane motoryzacyjne, pomóżcie mi w ważnym temacie. To m...
źródło: urwanytlumikFiatGownoWart
r5678
r5678
  • 0
niskim kosztem.


@Jelen_Szlachetny: na pewno nie taniej niż 400-500zł z częściami, to nie jest niski koszt. Teraz podrożało wszystko.

Myślałam, że wspólnie z chłopakiem damy radę :(


@Lyca2_eti2: jak chłopak ma doświadczenie z zapieczonymi śrubami, spawarkę, palnik, umie kombinować to może i jest to do zrobienia. w innym przypadku zapomnij.
To nie jest takie proste, że tu pękło smarknąć spawem tu coś złączyć.. nie to tak nie działa ;) cały
loucas
loucas
  • 0
Potrzebuję waszej rady.
Posiadam Fiata Punto 2012r. (tak samo nazywa się generacja). Ma już on trochę rdzy na błotnikach i delikatnie na progach od strony właśnie błotników. Byłem dzisiaj u lakiernika i powiedział, że koszt samego lakierowania u niego to 1500 zł, a powierzchnię pod to musi przygotować ktoś inny, bo on tego nie robi. Teraz pytanie do was, opłaca się, czy lepiej już kupić nowe pomalowane błotniki (koszt około 800zł z
magicznyfred
magicznyfred
  • 1
Chodzi mi o to, że mnie po prostu zalewa krew jak widzę 10 letni samochód, niecałe 150k na przebiegu, a ma już tyle rdzy.


@loucas: zrób na sztukę samemu. Te zamienniki błotników to wszystkie jedne są tak koszmarnie nie pasujące, że właśnie dlatego lakiernik nie chce przy tym siedzieć, tylko maluje gotowe. Szkoda inwestować w 11 letnie auto, lepiej wyjdzie wymienić je na 2-4 lata młodsze. Przy prostszych autach ryzyko wtopy
Diobel_Stroz
Diobel_Stroz
  • 0
#fiat Siemka Mirki, mam pewien dylemat, chciałem kupić Abartha Punto evo, jednak podczas rozmowy ze sprzedawcą powiedział mi ze raz na jakiś czas zapala mu się check engine. Mechanicy sprawdzali i niby nic niepokojącego nie znaleźli, w sumie to zapala się i po jakimś czasie gaśnie. Nie przechodzi w tryb awaryjny. Co o tym sadzić?
Doktor_Rododendron
Doktor_Rododendron
  • 0
Cześć,
Pytanie do specjalistów od #fiat #fiatpunto
W mojej dużejkropce padł (najprawdopodobniej) sterownik silnika. Myśli, że ma dobrą temp. cieczy i nie załącza ssania - wchodzi na obroty i spada. Czujniki sprawdzone (położenia wału, od temp. i ssania) i są okej. Elektromechanicy nie bardzo chcą brać to gówno w łapy po to niesłynne IAW5SF3.M2.
Warto próbować z regeneracją? Czy lepiej szukać zamiennika? Czy jeszcze lepiej pociąć to gówno na żyletki? Trochę szkoda,
Mdx91
Mdx91
  • 1
Jakis czas temu mialem awarie hamulcow (zaciski z przodu nie puscily i sie "troche zgrzaly", wiecej tutaj - https://wykop.pl/wpis/71125853/ostatnio-w-trasie-poczulem-znaczacy-spadek-mocy-po). Wymianilem tarcze, klocki, zaciski oraz plyn hamulcowy. Niedlugo po wymianie powrocil wczesniejszy problem tj. brak mocy i trzymajace zaciski (przod).
Podczas ogledzin i rozmowy z "zaprzyjaznionym" mechanikiem wyszlo na to, ze winne byc moze jest serwo hamulca.

Co moze byc jeszcze potencjalna przyczyna ze przednie hamulce nie zawsze chca "puscic" (ogolnie puszczaja, ale
ManiacTeam
ManiacTeam
  • 8
@Mdx91:

Co moze byc jeszcze potencjalna przyczyna ze przednie hamulce nie zawsze chca "puscic"


1. Przytarte prowadnice zacisku. Powodują blokadę hamulców wraz z wzrostem temperatury.
2. Stare gumowe przewody hamulcowe. Rozwarstwiają się w środku i blokują ruch powrotny płynu. To powoduje twardnienie pedału hamulca.
3. Uszkodzony przewód podciśnieniowy do serwa hamulcowego lub nieszczelne serwo.

Powiązane tagi