Wielkie słowa uznania dla organizatorów Valvoline Rajd Małopolski a więc @gabrally bo był to zajebisty event ze świetną realizacją, widowiskowymi odcinkami i masą dzwonów. Super że promujesz Maków i okolice dzięki takim wydarzeniom. Życzę dalszego rozwoju i czekam na kolejne edycje(ʘʘ)

#rajdy #rajdy24 #rajdysamochodowe #wrc #malopolska #audi
DPary - Wielkie słowa uznania dla organizatorów Valvoline Rajd Małopolski a więc @gab...

źródło: temp_file6452174202688290980

Pobierz
@gabrally: sam rajd świetny, ale równie wielkie brawa za marketing i okołorajdowe eventy! Im więcej osób niezainteresowanych rajdami będzie je pozytywnie kojarzyć tym lepiej. Życzę Wam ERC za kilka lat :D
PS. Zajebiście przygotowana strona www dla kibiców, mapki, tabele, busy - niemal ideał.
Wyobraźcie sobie, gdyby kiedyś do rządów FIA doszedł prawdziwy fan rajdów i świr, który stwierdziłby (z resztą słusznie), że technologia bezpieczeństwa w motorsporcie jest już na tak zaawansowanym poziomie (i tutaj przytaczam choćby wypadek Fourmaux w Monte Carlo, Grosjean, albo wczoraj młody Schumacher w kwalifikacjach), że można spokojnie wskrzesić Grupę B. Wiem, samochody Rally1 spokojnie dorównują mocą rajdówkom z lat 80-tych ale magia Grupy B również polegała na tym, że startowały tam
Próbuję powiedzieć, że modele takie jak Yaris czy Puma są autami, które możesz kupić normalnie z salonu tak o. Grupa B miała homologacyjny wymóg na jeśli dobrze pamiętam 200 modeli ulicznych. Delta S4, RS200, czy 205 T16 miały na przykład jedną wspólną cechę pod tytułem "silnik umieszczony centralnie", co przynajmniej w tamtych czasach było jedynym sensownym rozwiązaniem aby podjąć rywalizację, stąd Quattro był w późniejszych sezonach pokonywany przez Peugeota. Brakuje tego postępu
Rajdowy polski ulep z włoskim sercem

czyli

FSO Polonez 2500 Racing Stratopolonez

Lata 70. XX wieku były okresem, kiedy kraj rozwijał się gospodarczo, głównie za kredyty zagraniczne; w tamtym okresie Polska ludowa powoli motoryzowała się na masową skalę, głównie dzięki ̶s̶u̶b̶s̶t̶y̶t̶u̶t̶o̶w̶i̶ ̶s̶a̶m̶o̶c̶h̶o̶d̶u̶ [PF 126p]( https://www.wykop.pl/wpis/51745231/kaszlacy-substytut-samochodu-rodzinnego-czyli-pols/), czy też popularnemu [PF 125p]( https://www.wykop.pl/wpis/43153077/pierwsza-hybryda-borewicza-czyli-polski-fiat-125p-/); rzecz jasna, propaganda sukcesu działała prężnie i wpajała społeczeństwu jak to nie jest dobrze w PRLu – jak wiemy, nie było tak różowo
SonyKrokiet - Rajdowy polski ulep z włoskim sercem

czyli

FSO Polonez 2500 Racin...

źródło: comment_15993285852iD588XnhRHbC4xQzL7tTt.jpg

Pobierz
Mireczki z tagu #rajdy

Poszukuję opony z homologacją drogową na mokre warunki - niekoniecznie deszczowe. Trasy biegną wśród lasów, głównie pod górkę, pełno liścii, syfu i innych tego typu rzeczy.

Temperatura ok. 10-13 stopni - tak przewiduję. Może być nawet zimniej, ale wątpię że cieplej. Także będzie potrzebne coś miękkiego, tak aby po naciśnięciu palcem, ten palec się zatapiał - wiecie o co chodzi.

Rozmiar 17 lub 18 - nie szersze niż
u.....d - Mireczki z tagu #rajdy 

Poszukuję opony z homologacją drogową na mokre war...

źródło: comment_PuebXWRuTNTG86SqKIuLaXSTA7JwgS47.jpg

Pobierz
@RandomowyMirek: o ile masz seryjnie kubły z otworami na pasy, to czemu nie? Wtedy zostawiasz seryjne pasy (bo są znacznie wygodniejsze i pozwalają się pochylić do radia/klamki/nawiewu itd. w codziennym użytkowaniu), a jak potrzebujesz mocnego spięcia na tor itp. to się spinasz tylko szelkami. W razie kontroli też nie ma żadnego problemu, bo przecież jeździsz w zwykłych, seryjnych, homologowanych pasach.

Jeszcze taka mała uwaga, aby pamiętać o zawsze zapiętych szelkach nawet
@Asfalt6: hej, pierwsze co z reguły w takich pytaniach odpowiadam to lekki spam, tj www.rajdy24.pl/akademia. Rozpisałem tam kilka najważniejszych kwestii dotyczących początków.

Czy dołączenie do klubu coś da? Będąc szczerym... Nie sądzę. Kluby nie prowadzą jakiś lekcji / informacji co i jak. Musiałbyś trafić bezpośrednio na jakąś pomocną i ogarniętą osobę. Po drugie, aby zacząć jeździć w KJS nie musisz być zrzeszony.

Jak przeczytasz to co wyżej - najlepiej wybrać się
@asfalt6: nie ma za co. Tak naprawdę kwestię debiutu trzeba podzielić na kilka części:

1) Czy chcę iść dalej?
2) Jak duży mam budżet?

Jeśli odpowiedź na pierwsze pytanie to "nie wiem" - możesz wystartować w pierwszej imprezie bądź czym, aby sprawdzić jak to jest ze środka i nie ponosić nie wiadomo jakich kosztów. Tak, może być to samochód użyczony - jednak z pisemną zgodą na użyczenie w zawodach, którą przedstawiasz