[stulejman_themagnificent]

Newbie here,
Jak redukujecie biegi na dojezdzie z prawdopodobnym zatrzymaniem np. do ronda. Redukcja z miedzygazem pokolei 6,5,4,3?
Bo ja robie to take ze dojezdzam do ronda np. na 6 biegu, hamulec + hamowanie silnikiem I w ostatniej fazie gdy obroty sa nisko wciskam sprzeglo I zbijam na wcisnietym bez puszczania 6,5,4,3 puszczam i przemykam na 3 biegu.
Dobrze robie? Nic nie zgrzyta

#motocykle

[MichalStroz]

@stulejman_themagnificent no jak bedziesz mial nagla sytuacje na drodze to noe bedziesz mial mocy, takie sa glowne założenia redukowania po kolei.

[Bursztyneek]

@stulejman_themagnificent: co za moto

[stulejman_themagnificent]

@Bursztyneek: Mt 07

[Bursztyneek]

Nie powinno robić to większej różnicy, ale jak kolega @MichalStroz napisał lepiej unikać takiego zachowania, przy Twoim sposobie redukowania występuje możliwość włączenia nie tego biegu co chciałeś co może być przykre i kosztowne (╯︵╰,) a poza tym jak dedukujesz 6,5,4,3 to hamulce niedostają tak po dupie

[johny_random]

@stulejman_themagnificent: Tak powinieneś prawidłowo redukować biegi Generalnie motocyklowe skrzynie wytrzymują takie niedbałe obchodzenie się z biegami ale i je też można zarżnąć. No i jak prawidłowo redukujesz to tobą nie szarpie. Ćwicz aż wejdzie ci w krew.

[stulejman_themagnificent]

@Bursztyneek:
@johny_random: na takie hamowanie z filmiku to trzeba wciul miejsca. Ja bardziej mowie o sytuacji gdzie z 15m przed nami jest auto

[johny_random]

@stulejman_themagnificent: Bzdura. To kwestia wprawy. Nie lepiej zachować bezpieczny odstęp i mieć czas na reakcje niż zbijać biegi w ostatniej sekundzie jak #!$%@??. Co innego jak dojeżdżasz np na 3 biegu do korku no to nie musisz robić przegazówki bo prędkość kół w skrzyni jest na tyle niska że się redukuje bez gazu.

[Bursztyneek]

@stulejman_themagnificent: to wtedy tak, ale wydaje mi sie ze to jest juz sytuacja awaryjna

[G.....r]

@johny_random:

Generalnie motocyklowe skrzynie wytrzymują takie niedbałe obchodzenie się z biegami ale i je też można zarżnąć.

Skrzynia rozpięta sprzęgłem będzie przesuwać kółka jak tylko sobie wymyślimy i nic jej od tego nie będzie.

No i jak prawidłowo redukujesz to tobą nie szarpie.

Ja może cienki jestem, ale dla mnie przy mocnym hamowaniu schodzenie sekwencją 6-5-4... jest niewykonalne. Już redukcja o 1 przy odpuszczaniu gazu bez sprzęgła wchodzi płynnie tylko o

[fstq]

@stulejman_themagnificent leniwie do tego podchodzisz, warto ćwiczyć odruch trzymania klamki i redukcji z przegazem, przyjemność duża, a jak już raz na ruski rok się przyda to uratuje ci dupę.

[stulejman_themagnificent]

@fstq: spoko, pocwicze na sucho I Bede probowal wyprowadzil w zycie. Pozdro

[PRXPR]

@stulejman_themagnificent: przygazowka + redukcja co jeden. Pod koniec hamulec przod, opcjonalnie hamulec tyl jak krotki dystans. Czasem wyjdzie do jedynki a czasem do dwojki - to juz na zatrzymaniu luz wbijam lub jedynke toczac sie. Nie zbijam wielu biegow na sprzegle, hamuje silnikiem na ile sie da pomagajac sobie tylko hamulcami, dzieki temu zawsze siedzi dobry bieg do predkosci ktora jade aby przyspieszyc.

[fotograf_warszawiak]

@stulejman_themagnificent: jadąc na 6 kiepsko korzystasz z hamowania silnikiem. Ja 6 biegu używam powyżej 100km/h. Do zatrzymania jadę na 2 biegu. Oczywiście zbijam po jednym.

[sierzchula]

@johny_random: na rzedowych R4 mi to pieknie wychodzi, za kazdym razem gladka redukcja, noproblemo, ale aktualnie na ducati z V2 to jakas wyzsza szkola ( ͡° ͜ʖ ͡°) biegi bardzo dlugie, ciezko trafic

[johny_random]

@sierzchula: Ja mam V4 i też nie zawsze wychodzi idealnie, ale już jestem blisko. Vki tak mają, R4 to wiadomo moc linniowo oddaje i nie zaskakuje. Poza tym większość R4 to nudne silniki a życie jest za krótkie aby jeździć nudnymi motocyklami ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[sierzchula]

@johny_random: V4 tez w miare gladko chodzi :)