Wpis z mikrobloga

@mctortillabezmex: Progi, progami, ale dobrze przejrzyj sobie podwozie, bo jak latał w terenie to i korozja może być większa niż normalnie oraz przewody hamulcowe. Poza tym autko bardzo fajnie wygląda i życzę przyjemnej jazdy :) masz w nim stały napęd 4x4? jaka pojemność silnika?
  • Odpowiedz
@mctortillabezmex: Przyjemności z jazdy ;) Sprawdź czy w ramie nie zalega błoto lub inny syf - jak ktoś lubił pojeździć po błocie to w każdym zakamarku będziesz miał wilgotny syf przyspieszający gnicie ;) Miałem kiedyś Fronterę ;)
  • Odpowiedz
@kobiaszu @Elementary: dołączany ręcznie, frontery nie miały centralnego mechanizmu różnicowego żeby był full time, 2.2 w gnoju. tak przewody hamulcowe + paliwowe idą do wymiany. Całe auto przeszło przed zakupem pełną ścieżkę diagnostyczną w aso, także wszystko było sprawdzone. Taka ciekawostka rzeczoznawca najpierw płakał że nie może reduktora załączyć - wajcha ani drgnie (trzeba najpierw załączyc 4x4 i dopiero wtedy się da przesunąć dzwignie od reduktora). Druga sprawa to
  • Odpowiedz