[Helix]

Taka prawda ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#sct #komunikacja #motoryzacja #rower

[typ53B]

@Szalom Są jakieś poważne biznesy na warszawskiej starówce? Bo jeśli dobrze się orientuję to są tam tylko knajpy i pojedyncze muzea XD

[kormikez]

@typ53B:

Na warszawski zbiorkom nie narzekają tylko ci co nie korzystali z komunikacji w cywilizowanych zachodnich krajach, oraz pożyteczni idioci. Spróbuj kiedyś wsiąść w godzinach szczytu do autobusu na Mordor, oczywiście jak się zmieścisz. Warszawski zbiorkom to dno. Nawet w Kijowie, stolicy jednego z najbiedniejszych krajów Europy jest więcej linii metra.

Tak, o jedną linię - gdzie Kijów ma prawie 2x tyle mieszkańców ;-)

Akurat kolega z Ukrainy, który trafił do

[Wygryw_z_wyboru]

@Helix rozwiązaniem problemu jest podniesienie kosztów transportu osobistego do tego stopnia by biedoty i klasy średniej nie było stać na auta, wtedy miasto się odkorkuje a i znajdą się też miejsca do parkowania

[Kalosz667]

@Vampurr: samochodem zawsze będzie szybciej.
Mimo to mieszkańcy Europy zachodniej wybierają rower lub zbiorkom, ponieważ nie są ruską dziczą i dbają o środowisko

[Vampurr]

@Kalosz667 mhm xD

[Kalosz667]

@Vampurr: jak nie podobają ci się buspasy to wyjazd do Rosji. Cała Europa zachodnia ma buspasy, Rosja nie ma. Rosja to raj dla samochodziarzy

[Adonix]

@Helix: buspas i droga rowerowa lecaca z autostrady. Aha

[heron]

@typ53B: i ten zjazd na parking też ma 4 pasy?

[colliee]

w cywilizowanych krajach zamiast sygnalizacji i zwężenia jest zjazd na parkingu P&R i stacja przesiadkowa do jednej z kilku/kilkunastu linii metra

@typ53B: jeździć zbiorkomem? Jak plebs? Czemu chcesz ograniczyć auta w mieście?

Zwężenie nie jest dosłowne - odzwierciedla mniejszą przepustowość wewnątrz miasta.

[szszszszszszsz]

@Helix: A co jeśli wole stać w korku w swoim aucie niż siedzieć w autobusie obok menela?

[Sylwiusz89]

To co napisałeś jest w pkt. Miasta z darmową komunikacją jest ich mało w Polsce, ale istnieją, mogą się bronić zerowym kosztem dojazdu do pracy/szkoły/na uczelnię i tym zachęcać, ale system jakiś 30 minutowych biletów, biletu na jedną linię, biletu miesięcznego/na dłużej nawet w różnych miastach to system taki, że jesteś zależny od autobusu miejskiego, a i tak po odjęciu kosztów utrzymania auta, kosztów jego napędu, każdy wie o co chodzi, wychodzi,

[Krupier]

sama prawda. problem w tym, że jakbyś dał polaczkowi najlepszy zbiorkom na świecie, to polaczek i tak będzie marnował czas w swoim samochodzi w korku, bo polska mentalność to samochód = bogactwo

@Im_from_alaska: nie bogactwo, a wygoda.

I też jesteś "polaczkiem".

[LoffeRemoo]

@typ53B: ile jest miast, w których liczba linii metra wyrażana jest w -nastu? Dwa?

[typ53B]

@LoffeRemoo wiele, w takim Pekinie jest ich nawet 22. Widzę, że średnie miasteczko w Chinach więcej linii niż WAWA XD.

[Szalom]

@typ53B: No i patrz te niepoważne biznesy potrafią się utrzymać i płacić wywindowane czynsze. Hotele też, restauracje, bary. I nie ma samochodów niesamowite. W ogóle co to znaczy poważny biznes? Ale wiadomo, jeśli fakty nie zgadzają się z twoją narracja to gorzej dla faktów. Zawsze się znajdzie coś że niepoważny biznes że coś tam ze coś innego

Poza tym nie jestem jakimś wg ciebie pewnie skrajnym aktywista. Po prostu wierutna bzdura

[BombaskaEskadraLotnicza]

@Helix: Jak namówisz bydło, dla którego cel w życiu to leasing niemieckiego szrota, żeby przesiedli się na rowery lub zbiorkom to dostaniesz nobla.

[typ53B]

@Szalom chcesz opierać gospodarkę na knajpach? XD

[Ama-gi]

@Helix Tak tym rower przy minus 10 to z dzieciakiem i zakupami w #!$%@? pojadę xd

[szynszyla2018]

@Helix: ciekawe dlaczego ludzie nie lubią autobusów... (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[pankalmar]

@Helix: ale jakie minusy? Pełna zgoda - tylko, że urzedasy jak zawsze wszystko od dupy strony. Zamiast zapewnić najpierw godną infrastrukturę to #!$%@? zakazy bez niczego w zamian.