@Megasuper: Ile tych generacji TSI potrzebowali, by w końcu dojść do takiego przebiegu, jaki robił 20 letni silnik (powiedzmy 1.6 MPI) bez większego kaszlnięcia?

Bo jak chcesz kupić VAGa teraz to musisz czytać, czy to wersja taka, sraka, po poprawkach, na łańcuchu, z suchym paskiem, z mokrym paskiem, z turbo bez sprężarki, sranie w banie. Wychodzi na to, że w miarę "okej" jest może jedna seria produkowania od sierpnia do października
  • Odpowiedz
@Iskaryota: nawet te "poprawione" 1.4 TSI biorą olej jak ktoś ma ciężką nogę.

Ogólnie cały koncern VAG dobrze wiedział co jest grane jeszcze zanim wypuścili te silniki bo w instrukcji jest, że pobór oleju 1l/1000km to norma. Tym samym zabezpieczyli się przed naprawą gwarancyjną jak ktoś zatarł silnik i nie musieli robić akcji serwisowej która naraziła by koncern na spore straty.
  • Odpowiedz
@SgtPepper1942: Ja bym nie kupił starego turbo diesla z takim przebiegiem. Jak kupujesz auto za tak małą kasę to bardzo prawdopodobne, że awaria turbo czy wtrysków która pewnie już za rogiem będzie Cię 25% ceny auta kosztować...za taką kasę to się kupuje małe wolnossące proste pyrdki bo nic w lepszym stanie nie kupisz w tych pieniądzach.
  • Odpowiedz
@SgtPepper1942: Co do silnika, jeżeli tylko jest dbany i serwisowany rozsądnie, to bez problemu kręci wysokie przebiegi. Ojciec miał B6 z 2.0TDI na common railu, kupił jakoś przy 175k, sprzedał przy 430k bodajże. Wymieniał tylko rzeczy eksploatacyjne, turbo, dwumas, wtryski oryginał.
Natomiast co do samego auta, uważaj na rdzę. Niestety zarówno polifty B6 jak i cała produkcja B7 ma z nią problem, od wykwitów wokół klamek, przez klapę, dach, dosłownie każdy
  • Odpowiedz
Ech pobór oleju spotkał i mnie. Od nowości do przebiegu ok. 55 000 km przy spokojnej jeździe auto pobierało oleju tyle co nic a mianowicie ok. 20 ml / 1600 km, a przy dynamiczniejszej jeździe pobierało ok. 40 ml co 1600 km (co tyle sprawdzam stan oleju, czyli co 2-3 tygodnie). Po 22 miesiącach od wyjechania z salonu mam obecnie przebieg 68 tys. km i po przekroczeniu 55 tys. km auto zaczęło
  • 6
@kupczyk Nie, to bardzo słaby pomysł. To jeszcze era tsi, która była wadliwa. Pewnie jeszcze tu w komplecie z dsg. Jak przyjdzie ci porządnie zrobić pobór oleju plus skrzynie to zapłacisz okolice tego co wystawiona jest ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
@kupczyk najgorszy TSI z możliwych seria ea111 kompresor razem z turbo, ten motor to same nieszczęścia, najmniej awaryjne są te najsłabsze chociaż tutaj też bym się pilnował z racji wieku.
  • Odpowiedz
Nabylem dzisiaj #seat #leon FR z 2014 roku z MIB1 o nr: 5F0035824A. Czy w przypadku chęci zamiany czytnika na MIB2 (tego modułu co siedzi w schowku), wystarczy zmienić sam czytnik i będzie to działać prawidłowo z obecnym ekranem czy należy również wymienić ekran?
Jakie jest najtańsze rozwiązanie na uzyskanie apple carplay albo full linka w samochodzie?

Czy pogodzić się z tym, że bez wyładowania z 2k nie ma co zaczynać tematu
m76859 - Nabylem dzisiaj #seat #leon FR z 2014 roku z MIB1 o nr: 5F0035824A. Czy w pr...

źródło: Zdjęcie WhatsApp 2024-03-25 o 22.49.33_6070061f

Pobierz
@m76859 mam inne auto z grupy VAG, ale podobno w salonie CarPlay kosztuje z tysiąc złotych jeśli masz jednostkę która już to obsługuje, ewentualnie są jacyś koderzy z OBD2 co potrafią to obejść
  • Odpowiedz
@MyOwnWorstEnemy: Jak widzę to OEM stosuje uszczelniacz anaerobiczny więc jakbyś zastosował silikon np. reinzsoil to możliwe że by znowu ciekło po kilku tysiacach kilometrów. Więc tak jak kolega wyżej proponuje Loctite 518 lub tańszy produkt Technicqll 5518.
  • Odpowiedz
Posiada ktoś akcje #volkswagen? Cena jest wręcz śmiesznie niska, osobiście rozważam wejście udziałem 15-25% mojego portfolio.

Cena akcji 117 euro, roczny zysk 27.79 na akcję.

Wysokie roczne dywidendy,
4.86‬ - 2020 (covidowy rok bez aut),
7.56‬ - 2021,
‪8.76‬ - 2022,
9.06 - przewidywana za 2023

Stosunek ceny do wartości księgowej 0,36 !
PE ratio 4.22 !

https://finance.yahoo.com/quote/VOW3.DE?.tsrc=fin-srch
https://pl.tradingview.com/symbols/GETTEX-VOW3/

#gielda #ekonomia #finanse #inwestycje
@xxvv: Problemem tej firmy jest olbrzymie zadłużenie, które będą musieli jeszcze rolować po wyższym oprocentowaniu niż mieli pierwotnie. Do tego dochodzą słabe prognozy zakładające w zasadzie stagnację w najbliższych latach. Sytuacja bilansowa wydaje się więc katastrofalna, pomijając już sam fakt, że odstają jeśli chodzi o samą branżę motoryzacyjną.
  • Odpowiedz
#mechanik #samochod #polo #volkswagen #vw #samochody #motoryzacja #gownowpis #niebieskiepaski #rozowepaski #majsterkowanie

Hej,
Czy jest tutaj jakas dobra osobka ktora pomoze. Mam VW POLO 9N 2009rok. Jest to wlasciwie moj pierwszy samochod. Mam pewne zboczenie takie, że lubie naprawiać drobne szczegoly.
Bardzo mi przeszkadza braki trzech elementow jak na zdjeciu. Szukam przede wszystkim nowych części. Czy jest ktos w stanie podrzucic link albo reflink. Oczywiscie jestem w stanie sie jakos odwdzieczyc za fatyge.
mateuszdinozaur - #mechanik #samochod #polo #volkswagen #vw #samochody #motoryzacja #...

źródło: vw_polo

Pobierz